11月14日，随着一辆岚图知音汽车驶出生产线，10家新能源车企新车下线的视频同步播放，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举行。据悉，这是中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，中国也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

产业迎来高质量发展新阶段

“2024年中国新能源汽车产销突破1000万辆是一个具有历史意义的重要时刻，是一批中国汽车品牌共同努力的成果。”工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在活动致辞中指出，从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间；进一步到今年产量首次突破年度1000万辆，仅用了约2年时间。

翻开史册，从2008年比亚迪发布全球首款插电式混动车型F3DM，到2014年蔚来成立，从2020年东风汽车发布“东风岚图”、上汽发布“智己汽车”，到2021年吉利发布“极氪”、长安汽车发布“阿维塔”，从2022年东风汽车发布“东风猛士”，2023年发布“东风奕派”“东风纳米”，再到2024年理想汽车第100万辆整车下线。中国新能源汽车实现了由点到面、从量到质的全面突破。

“中国新能源汽车转型发展是史无前例的伟大实践，是全行业同仁共同参与的巨大工程。全行业的坚定进取，为全球汽车产业贡献了‘中国力量’和‘中国方案’，为智能网联汽车发展的下半场，奠定了坚实基础。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新的突破是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。

业内指出，2024年中国新能源汽车1000万辆达成，进一步巩固了中国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国地位，强化了中国汽车产业在新一轮全球科技革命浪潮中的先发优势，引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。

据中国汽车工业协会统计，从2015年开始，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。最新数据显示，2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%；2024年1至10月，产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。

中国车企取得多项重大创新成果

值得注意的是，1000万辆的达成，中国车企发挥了巨大作用。在政策指引与创新驱动发展战略引领下，不断突破核心技术，努力解决“卡脖子”问题，已在多个新能源汽车技术领域取得重大创新成果，有效填补了中国汽车工业的技术空白。

此次活动举办选择在中央直管的特大型央企之一——东风汽车也有特殊意义。据悉，东风汽车在推进新能源转型上，规划了“三个跃迁、一个向新”的新蓝图，构建了“1+n”研发体系，连续两年新增发明专利行业领先，有效专利突破2.4万件，自主掌握了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”动力、量子架构、东风氢舟、东风“悦享智能”等核心技术。今年1-10月，东风汽车整车销量201万辆，自主品牌整车销量111万辆，同比增长40.2%；新能源整车销量70万辆，同比增长82.3%。

作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，东风岚图形成了“三年三品类四年四款车”的产品布局，第四款车型“东风岚图知音”基于东风汽车自主创新、专业成熟的研发体系打造，定位“高端智能中型纯电SUV”，全域搭载800V高压碳化硅平台、拥有同级最长的901km续航、同级最快的5C充电速度，未来将登陆欧洲市场。此外，作为东风汽车旗下主流科技电动品牌，东风奕派锚定主流市场，多款新车上市即上量。专为家庭用户量身打造的东风奕派eπ008，定位“家庭智能大型SUV”，eπ008五座版已开启预售，即将在2024广州车展上亮相。